45 лет назад 15.04.1981 г. в Московском центре АУВД
был введен в строй комплекс «Теркас» шведского производства
1981г. Ввод Теркаса в МЦ АУВД
15 апреля 2026 года в филиале «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» состоится торжественное собрание, посвященное 45-летию с даты введения в эксплуатацию комплекса «Теркас» шведского производства.
Ввод в действие с 22 час. 00 мин. 15 апреля 1981 года автоматизированной системы управления воздушным движением в Московском районе ЕС УВД — комплекса «Теркас», принятого на эксплуатацию предприятием Московский центр автоматизированного управления воздушным движением (МЦ УВД) – это, несомненно, значимое событие в истории МЦ АУВД, для оценки которого подойдут любые восхитительные эпитеты.
Это венец многолетней работы инициаторов проекта, коллектива МЦ АУВД, учёных, проектировщиков, строителей и многих других специалистов, причастных к данному событию.
В этот день — 15 апреля, в филиале «МЦ АУВД» традиционно поздравляют ветеранов, принимавших участие в запуске и дальнейшей эксплуатации комплекса «Теркас», на смену которому в 2017 году пришла отечественная АС ОрВД «Синтез-АР4».
Собрание ветеранов, принимавших участие в пуско-наладочных работах, подготовке диспетчерского и инженерно-технического состава, а также в дальнейшей эксплуатации комплекса «Теркас», запуск которого состоялся в ночь с 15 на 16 апреля 1981 года – это хорошая традиция, повод для встречи и чествования коллег, вся трудовая жизнь которых была связана с этой системой.
Представители руководства филиала «МЦ УВД» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», организуя эту встречу, безусловно, содействуют сохранению традиций и истории МЦ АУВД, что может только приветствоваться, вызывая благодарность.
Совершенно очевидно, что героями – участниками этой встречи должны быть те ветераны, кто причастен к введению в строй и эксплуатации комплекса «Теркас».
За успешную работу, связанную с вводом в эксплуатацию «Теркаса», работники МЦ АУВД были награждены высшими государственными наградами такими как Орден Ленина, Орден Дружбы народов, Орден трудового Красного Знамени, Орден «Знак почета», медалями «За трудовую доблесть» и «За трудовое отличие».
ИМЕННО ИМ И ДОЛЖЕН ПОСВЯЩАТЬСЯ ЭТОТ ДЕНЬ!
Но такова жизнь, и с каждым годом их становится всё меньше и меньше.
Традиционное чествование здравствующих и ушедших из жизни коллег, являющихся идеологами и непосредственными участниками этого исторического события, без личного вклада которых оно бы никогда не состоялось, – есть ничто иное, как дань памяти.
Дань памяти именно этим людям — специалистам, которые обеспечили запуск и многие годы осуществляли эксплуатацию в МЦ АУВД комплекса «Теркас», продлевая его работоспособность на должном уровне.
В качестве оценки их высокопрофессиональной работы следует отметить, что невероятному долголетию комплекса «Теркас» в России удивлялись даже сами шведские производители.
Несомненно, что кроме ветеранов МЦ АУВД одними из героев – почётными гостями на этой встрече должны быть Т.Г. Анодина— инициатор, организатор, идейный вдохновитель проекта «Теркас» и В.Г. Шелковников, который в то время возглавлял гражданский сектор Главного центра Единой системы УВД СССР.
Их личный вклад в автоматизацию систем УВД страны и обеспечение ввода в МЦ АУВД 15.04.1981 г. комплекса «Теркас» переоценить невозможно.
Известно, что дата ввода в эксплуатацию комплекса «Теркас» совпадает с днём рождения Татьяны Григорьевны Анодиной не случайно, её юбилей также будет отмечаться в это же время.
Участники МОД «Аэронавигация Без Границ» и члены ветеранской организации МОО «Аэронавигация» поздравляют всех ветеранов, причастных к этому значимому для МЦ АУВД, ЕС УВД СССР и ЕС ОрВД РФ событию.
Ваши благие дела не забыты они являются частью славной истории Аэронавигации России!
Желаем всем Вам здоровья, долголетия, душевного спокойствия и благополучия в жизни!
—————————
ВМЕСТЕ С ЭТИМ, НЕОБХОДИМО ОТМЕТИТЬ И СЛЕДУЮЩЕЕ.
История Московского центра АУВД начинается не с ввода в эксплуатацию в Московском районе ЕС УВД шведского комплекса «Теркас», а с ДАТЫ СОЗДАНИЯ самостоятельной организационной структуры — Московский центр автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД).
Именно специалисты МЦ АУВД до ввода «Теркаса», используя отечественные средства радиотехнического обеспечения полётов, обеспечивали безопасность полетов в Московском районе ЕС УВД – Московской воздушной зоне (МВЗ).
Именно они обеспечили выполнение широкого спектра задач и огромного объёма работ, связанных с подготовкой и вводом в эксплуатацию комплекса «Теркас», включая обучение персонала на тренажере МЦ АУВД.
Именно они в 1980 году до ввода «Теркаса» обеспечили на высоком уровне безопасность и регулярность полетов в период проведения первой Олимпиады в стране.
Именно они сделали всё для того, чтобы сопряженный с отечественными РЛС комплекс «Теркас», а затем полностью отечественная АС ОрВД «Синтез-АР4», а теперь уже и новейшая отечественная система «Галактика» в скором времени будет введена в строй и также как и её предшественники будет успешно эксплуатироваться в целях обеспечения безопасности, регулярности и экономичности воздушного движения в зоне ответственности Московского центра АУВД.
В 2026 ГОДУ ИСТОРИИ ОБРАЗОВАНИЯ МЦ АУВД ИСПОЛНЯЕТСЯ 50 ЛЕТ!
История МЦ АУВД берет своё начало в 1976 году. Именно тогда приказом начальника Московского транспортного управления (МТУ) ГА было утверждено первое штатное расписание Московского центра автоматизированной системы УВД в составе Внуковского ОАО.
Приказом командира Внуковского ОАО — начальника аэропорта от 02.06.1976 г. № 314/л первым в истории начальником Московского центра автоматизированной системы управления воздушным движением (АС УВД) с 01.06.1976 года был назначен Шевченко А.С.
Впоследствии приказом МТУ ГА от 25 января 1979 года № 23/л Шевченко А.С. был назначен на должность начальника Московского центра автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД).
Приказом Министра Гражданской Авиации от 31.07.1979 г. № 148/с МЦ АУВД установлен статус самостоятельной производственной единицы с подчинением МТУ ГА.
Приказами Министра Гражданской авиации от 31.07.1979 г. № 148/с и от 08.10.1979 года № 200 Московский центр автоматизированного управления воздушным движением был выведен из состава Внуковского ОАО и в качестве самостоятельной производственной единицы подчинен МТУ ГА.
С этого момента все работники Московского центра АУВД оформлялись на работу не в отделе кадров Внуковского ОАО, а в отделе кадров МЦ АУВД.
С лета 1979 года авиадиспетчеры стали проходить подготовку непосредственно на действующем тренажере в МЦ АУВД.
Приказом Министра гражданской авиации СССР от 27.12.1979 года № 064/с создан Московский центр автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) в виде самостоятельной организационной структуры.
Все эти события – факты, связанные с созданием и деятельностью МЦ АУВД, — неоспоримы, т.к. имеют документальное подтверждение.
В этой связи возникают следующие вопросы.
Зачем дату создания Московского центра АУВД подменили датой ввода в эксплуатацию комплекса АС УВД «Теркас?
Кто, зачем и для чего хочет вычеркнуть все годы с момента создания МЦ АУВД из памяти последующих поколений, путем ассоциации даты создания МЦ АУВД с вводом в эксплуатацию шведского комплекса «Теркас»?
С какой целью всем последующим поколениям работников МЦ АУВД внушают, что событие, связанное с вводом в эксплуатацию шведского комплекса «Теркас», является памятной датой создания МЦ АУВД, тем самым подменив и предав забвению истинно историческую дату его создания?
Совокупностью исторических фактов, связанных с созданием МЦ АУВД, а также дальнейшим развитием произошедших и происходящих в нём событий, подтверждается, что 15 апреля 1981 года, не является исторической датой создания МЦ АУВД и, соответственно, не может в равной степени вовлеченности чествоваться последующими поколениями, каждым работником и всем коллективом МЦ АУВД, объединяя и прививая чувство сопричастности к его истории.
Безусловно, что таким историческим и юридически значимым событием для МЦ АУВД является дата его создания (рождения) в виде самостоятельной организационной структуры, которая установлена приказом Министра гражданской авиации СССР от 27.12.1979 года № 064/с.
Примечание: под поколением имеется ввиду стаж, необходимый авиадиспетчеру МЦ АУВД для оформления пенсии по списку № 1 для мужчин – 10 лет и для женщин – 7,5 лет.
Следует отметить, что после вывода из строя шведской системы «Теркас», на введенной в эксплуатацию новой отечественной АС ОрВД отработало уже целое поколение авиадиспетчеров.
Я работал авиадиспетчером на аппаратуре «Теркас» более 12 лет, не считая работу в должности директора МЦ АУВД, в период эксплуатации этого комплекса в филиале.
Будучи директором мной было принято решение о снятии с эксплуатации неработающей резервной системы «Байпас», которым по факту был запущен процесс замены комплекса «Теркас» отечественным оборудованием.
Учитывая степень выработки технического ресурса комплекса «Теркас», неработоспособное состояние резервной радиолокационной системы «Байпас» в АДЦ и отсутствие автономной резервной системы в РДЦ, в целях обеспечения безопасности полётов (после неоднократного моделирования на тренажерном комплексе филиала ситуаций возможного отказа АС УВД «Теркас») 16.11.2006 г. был издан приказ филиала об использовании информации, имевшейся на балансе МЦ АУВД отечественной разработки, — комплекса программно-технических средств отображения воздушной обстановки (КПТО ОВО).
На фоне периодических кратковременных отказов «Теркаса», которые в основном «лечились» перезапусками системы и мастерством инженерно-технического состава, поддерживающего его работоспособность, использование КПТО ОВО, а также ряд других мероприятий, позволили диспетчерскому составу до введения в строй отечественной резервной системы не только обеспечить требуемый уровень безопасности полётов при ОВД, но даже и повысить его при значительном росте интенсивности воздушного движения в МВЗ, что подтверждалось соответствующей статистикой.
Так получилось, что я был первым и, по состоянию на текущее время, пока являюсь последним руководителем филиала «МЦ АУВД», кто с «учебной скамьи» начал свою работу диспетчером УВД в структуре ГП «МЦ АУВД», которое в 2004 году было присоединено к Госкорпорации по ОрВД в качестве филиала с последующим его укрупнением (вхождением в состав филиала центров ОВД территориально расположенных в Центральном федеральном округе).
Так было угодно судьбе, что сейчас я также являюсь первым (по хронологии) из оставшихся в этой жизни руководителей МЦ АУВД. Все предыдущие, светлая им память, с которыми я был лично знаком и непосредственно работал, к прискорбию, уже ушли из жизни.
Подробнее об истории создания, руководителях и работниках МЦ АУВД, здесь >>
После меня филиал возглавляли профессионалы и опытные коллеги, которые никогда с рядовых позиций не начинали свою работу ни в МЦ АУВД, ни в службах движения аэропортов МВЗ. Поэтому, как представляется, для них история МЦ АУВД – это в большей степени временной отрезок, связанный с их работой в руководстве филиала.
Приглашение на собрание, посвященное запуску и дальнейшей эксплуатации комплекса «Теркас», непричастных к этому коллег, в т.ч. бывших руководителей филиала МЦ АУВД, пришедших в руководство филиала уже после того как этот комплекс был списан, является очередным подтверждением предания забвению даты создания МЦ АУВД посредством её подмены датой другого события.
Разве не очевидно, что именно дата создания МЦ АУВД должна объединять всех работников филиала, включая его бывших руководителей, именно эта дата является общей как для ветеранов шведского комплекса «Теркас», так и для ветеранов отечественного «Синтез-АР4» и всех других последующих АС ОрВД, которые будут эксплуатироваться в МЦ АУВД?
История аэронавигации России – это не только хронология событий, это и вековой опыт предшествующих поколений гражданских и военных структур, создававших Единую систему УВД СССР — ОрВД РФ, госпредприятия по ИВП и УВД, а затем единое системообразующее, стратегическое предприятие — Госкорпорацию по ОрВД в целях обеспечения национальной безопасности страны, безопасности, экономичности и регулярности полетов в воздушном пространстве Российской Федерации.
Все идеи извлекаются из истории и опыта!
К сожалению, многие годы не вполне адекватного преклонения перед зарубежными традициями, технологиями и т.п., в ущерб огромнейшему национальному опыту и имевшимся разработкам по ряду важнейших направлений, на фоне скепсиса ко всему отечественному, что прививалось поколениям после развала СССР, сделали своё дело.
При этом также очевидно, что самоизоляция от мира – это путь в никуда! Нужно всемерно использовать мировой опыт передовые технологии и т.п., создавая при этом необходимые условия, в том числе, связанные с морально-психологическим обеспечением и гордостью за свою историю, позволяющие стимулировать и развивать отечественные разработки, достижения науки и техники.
Верный сподвижник Петра I, генерал-фельдмаршал Х.А. Миних: Создатель «Истории государства Российского» Н.М. Карамзин, живший при четырёх Российских Императорах, писал: «Народ, презиравший свою историю, презрителен, ибо – легкомыслен, — предки были не хуже его». Митрополит Иоанн. О смысле русской истории:
«Россия управляется непосредственно Богом. Иначе невозможно представить, как она вообще существует».
«Наша государственность должна была давно рухнуть под грузом бесконечных предательств и измен, внутренних интриг и внешнего давления, а наша хозяйственная жизнь должна бы давно замереть, опутанная удушающей сетью «реформ» и санкций, ввергнув страну в экономический и политический хаос! Ан нет — хранит Господь Россию! Гнётся Россия — да не ломается! Вопрос только один – и как долго это будет продолжаться, когда мы то и дело наступаем на те же грабли? Ответ только один — до тех пор, пока мы не научимся понимать свою многовековую историю, делать правильные выводы и изучать положительный опыт».
Изучая отечественную историю, являющуюся неотъемлемой частью мировой истории, можно встретить множественные свидетельства, подтверждающие эти глубокие мысли.
P.S. Что происходит и какие изменения мы видим?
Сформировавшаяся на протяжении десятилетий, например, тенденция увеличения количества иностранных слов, используемых в русском языке, их широкая популяризация и т.п. привела к необходимости принятия закона о защите русского языка.
09.04.2026 г. Президентом РФ был подписан закон, направленный на защиту исторической памяти, устанавливающий уголовную ответственность за общественно опасные действия, совершённые в отношении захоронений жертв геноцида советского народа и объектов, увековечивающих их память, а также за отрицание факта геноцида советского народа и оскорбление памяти жертв геноцида советского народа.
Если не задумываться над происходящим и не делать необходимых выводов, то начавшаяся в 90-е подмена понятий, искажение и придание забвению событий имеющих историческую значимость для страны, отрасли, предприятия и т.д. может когда-то привести и к необходимости принятия других соответствующих законодательных актов о защите отечественной истории.
Понимая, что для капитала не существует такого понятия как Родина, а также сталкиваясь со «ждунами» возврата к тому, что было до СВО, отдельные представители которых до сих пор находятся на разных уровнях управления, всё-таки лично меня не покидает уверенность в том, что наступит время, когда в руководстве стратегических предприятий и их подразделений будут работать только пророссийски (не на словах, а на деле) настроенные менеджеры — профессионалы, не имеющие «скелетов в шкафу», а потому более свободные в своих действиях при принятии решений на благо страны и возглавляемых ими организаций, воспитанные на отечественной истории, победах и достижениях, а все изменения, происходящие в пользу страны, примут необратимый характер.
Относительно ситуации, связанной с сохранением и популяризацией Истории Аэронавигации России на уровне ЕС ОрВД РФ и ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» можно с уверенностью констатировать, что за последние годы она значительно изменилась в лучшую сторону.
Вместе с тем, принимая во внимание перспективные планы Предприятия в этом направлении, ветераны аэронавигации преисполнены позитивными ожиданиями результатов, связанных с реализацией совместных мероприятий, в том числе касающихся создания информационно-выставочного центра «История аэронавигации России».
Главный координатор проекта «История Аэронавигации России»,
Председатель МОО «Аэронавигация» В. Ежов.